Technologia RECI

Polska wersja

English Version

Francais Version

TECHNOLOGIA R.E.C.I.

Stortplaatsen

*Voor deze problemen heeft men nog steeds geen oplossing gevonden. Meer bepaald het voorzien van preventies tegen de vervuilende effecten veroorzaakt door de huidige stortplaatsen. Effecten zoals: ontaarding, atmosfeer- en grondvervuiling, lokplaats voor meeuwen, insecten, ratten en ander ongedierte. Het lekken en verspreiden van anaerobische fermentatie producten en de aanwezige giftige stoffen in de diepe grondlagen zorgen voor een zware ecologische inslag. Dit ecologisch onevenwicht op deze plaatsen kan door zeer dure technieken geminimaliseerd worden; waterproofing geeft geen garantie perfect hermetisch gesloten te zijn. Deze nadelige effecten wegen bijzonder zwaar op de bevolking. De bevolking vraagt om verwijdering van de stortplaatsen in de bewoonde omgeving, parken Kort gezegt, verwijdering van deze stortplaatsen dicht bij de mens, d.w.z. verwijderen van alle stortplaatsen op onze aardbol.

Thermo destructie

De laatste jaren heeft men eraan gedacht om de verbrandingsoven terug te introduceren, in combinatie met een warmte herwinning, genoemd "Thermo-Destructor"; maar ook dit systeem brengt het ecologisch evenwicht uit balans. Dit onevenwicht wordt veroorzaakt door het vrijkomen van grote hoeveelheden koolstofdioxide en dioxine, veroorzaakt door de verbranding van plastic materiaal. Het is een feit dat er voor dit systeem een enorme hoeveelheid zuurstof nodig is. Bovendien produceert het verbranden van V.H.A. en/of slib, op zich ook al grote hoeveelheden zwaveldioxide, die tijdens de zelfverbranding, zichzelf omzet in stoom en zo het zwavelzuur gehalte nog verhoogt met als gevolg zure regens. Ondanks dat men zich zeer goed bewust is van het emmissie probleem en blijft het moeilijk op te lossen. Bovendien is het nodig speciale stortplaatsen te voorzien voor de overgebleven assen, aangezien deze zeer giftig en onstabiel zijn. Deze vorm van technologie gaat gepaard met zeer hoge kosten en een grote vervuiling tijdens het verbrandings proces zelf

Compostering

*De eventueel verkregen compost is zeker geen goede bemester omdat het microscopische hoeveelheden van plastiek, glas en zware metalen bevat wat een laag bemestings effect veroorzaakt. Dit alles weerhoudt de landbouwer ervan om de compost te gebruiken.

Recyclage (herwinning)

*Er is vastgesteld dat het sorteren en recycleren van de in het V.H.A. te vinden componenten, economisch niet rendabel is; zelfs niet voor grote gebruikers van deze producten. Er is slechts een verwaarloosbare markt voor de gerecycleerde eindproducten.
*Verschillende industriën die het sorteer proces toepassen zijn niet in staat om alle gerecycleerde producten op de markt te brengen, wat betekent dat de niet verkochte goederen opnieuw moeten worden opgeslagen omdat de herwinningskosten te hoog waren. Hierdoor worden de kosten alsmaar hoger worden.
*Hierdoor zijn deze materialen ook niet aantrekkelijk om te verhandelen en worden tenslotte terug naar de stortplaats gebracht. Wat betekent opnieuw extra kosten die de bevolking indirect moet bijdragen.

Herwinning van brandstof uit afval (RDF)

*Veel meer voordelen biedt de recuperatie van energierijke componenten of fracties tijdens het transformatie proces van V.H.A., Dat is wat wij noemen: RDF (Refuse Derived Fuel ) of herwinnen van brandstof uit afval.
Wat kan gebruikt worden als een alternatieve brandstof in thermo-electrische energie stations, cement industriën, enz. en dit aan lage economische kosten.

Ons transformatie proces houdt in dat wij door het mixen van het gemalen V.H.A. in een schroefmixer en door het toevoegen van een polymeer binder en een specifieke verharder in 180-260 seconden de bacteriologische flora vernietigd wordt, het product geneutraliseerd wordt wat komt door de chemische reactie met bederfelijke componenten.

Het proces van polymerisatie vindt plaats onder een koude temperatuur; niet hoger dan 40oC. Met uitzondering van de droogfase, waar de een temperatuur van 100-130oC wordt bereikt wordt. Door een aangepast systeem kan deze stoom ook gebruikt worden voor bv. het reinigen van de vrachtwagens, als energiebron voor de verwarminginstallatie, of als steriliseerder van de afgezogen lucht die afgezogen wordt in de fabriek

Het gewenste eindproduct is vrij van vorm. Deze eindproducten kunnen gebruikt worden als vb: straatstenen, stadsmeubels, lantaarnpalen, verkeersborden, dakpannen enz. De lijst van mogelijkheden is bijna onbeperkt als constructie materiaal. Door haar kwalitatief hoge eigenschappen kan men het zowel in Siberie, als in de Sahara gebruiken.

De fysieke en mechanische testen gedaan op de stalen bekomen door de transformatie van V.H.A en of slib en uitgevoerd door het laboratorium "Istedil Spa" van Guidonia (Rome), door het department van Structuur en Geo technische Engineering (experimenten laboratorium) van de Universiteit van Rome "La Sapienza" en met het laboratorium van chemische analyses "SEA" (Ecologisch en Milieu Diensten) van de Prof. Andrea Binotti- Tolentino (MC), hebben ons toegestaan metingen te doen om de weerstand en reactie van het materiaal, het breekpunt in relatie met de elastisiteitsgrens(28 kg/cm2), de dichtheid (1,473 g/cm3), de vervorming (geen vervorming), de lineare warmte uitzetting ( uitzettings waarde van1041 um/m ), schuurweerstand *slijtage ( korrel coëfficiënt = 8.68 mm), drukweerstand (breekpunt)=610 kg/cm2 . De bekomen resultaten zoals hiervoor vermeld, zijn absoluut superieur dan de bekomen resultaten na het testen van traditionele materialen!

Afhankelijk van wat de markt vraagt of wilt, kan de fabriek waarin de transformatie gebeurt gebouwd worden op twee manieren:

a) Transformatie proces van het V.H.A. en /of Slib door recuperatie van de recycleerbare fractie; Dit proces vraagt het voorzien van sorteermachines voor de herwinning van de recycleerbare delen zoals: glas, papier, hout, zware metalen, enz., hierbij wordt gebruik gemaakt van een detector die selecteert op het soortelijk gewicht. Men kan ook manueel sorteren.

b) Transformatie proces van het V.H.A. en /of Slib zonder de herwinning van de recycleerbare fractie; Dit proces heeft de sorteermachines niet nodig, wat opmerkelijke lagere kosten voor machines, personeel en energie betekent

Met onze R.E.C.I.- technologie is het eveneens mogelijk om rioolslib en rivierslib dat aanwezig is in de waterwegen, te transformeren. De nodige installatie moet dan geinstalleerd worden op vb. bagger boten.
Deze mogelijkheid geeft 2 voordelen: verwijdering van het slib en t.g.t. transformatie van het opgezogen slib naar een inert constructiemateriaal.

Het R.E.C.I.-project maakt zelffinanciëring mogelijk. Dit door de utilisatie en tevens de opbrengst op de verkoop van de inerte constructiematerialen.

De onkosten van de traditionele methodes liggen aanzienlijk hoger dan deze van onze R.E.C.I.- technologie. Onkosten die hoe dan ook integraal betaald worden door de burger.

De moeilijke arbeidssituatie van de vrachtwagenbestuurders kan ook niet verwaarloosd worden. Deze wordt veroorzaakt door de vele nutteloze verplaatsingen.(verplaatsen van het V.H.A. van de ophaalplaats naar de verzamelplaats en nadien naar de stortplaats) In metropolen worden zelfs tot 100 000 transfers per dag uitgevoerd.

Als we de dagproductie van V.H.A. in Italie bekijken, komen we op 1kg afval/inwoner. Voor bv.50 000 000 inwoners bereiken we hier een verbazingwekkende afvalproductie van 50 000ton/dag. Anders voorgesteld betekent dit een compact volume van 770.000 m3/dag; als we een laagdikte van 5m nemen, wordt een oppervlakte van 150 000 m2/dag bedekt. Mocht het mogelijk zijn deze terreinen te herwinnen, zal dat waarschijnlijk pas kunnen na tientallen jaren.

<<< Terug

Webmaster - kgb